Choisissez le mauvais caoutchouc et le tuyau lâchera tôt, ou vous paierez du silicone dont vous n'aviez pas besoin. Voici en quoi les deux compounds diffèrent réellement et les cinq questions qui le décident.
ChoisirEPDM lorsque le tuyau transporte de l'eau, du liquide de refroidissement, du glycol ou de l'air et vivra dehors ou dans un compartiment moteur chaud. Choisissezsilicone lorsque le tuyau doit supporter une température élevée continue, rester souple à froid, ou être suffisamment propre pour un usage alimentaire et médical.
Si le prix est déterminant et le service modéré, l'EPDM gagne. Si la pièce est près d'un turbo, sur un circuit de batterie qui ne doit pas fuir, ou dans une machine nettoyée chaque jour, le silicone rentabilise son coût.
| Propriété | EPDM | Silicone (VMQ) |
|---|---|---|
| Température de service | Environ −40 °C à +120…150 °C | Environ −50 °C à +200 °C |
| Souplesse à basse température | Bon jusqu'à environ −40 °C | Mieux — reste souple bien en dessous de −50 °C |
| Eau, liquide de refroidissement, glycol | Excellent — le choix par défaut | Bon et stable sur une longue durée |
| Intempéries, ozone, UV | Excellent, des années en extérieur | Très bon, mais moins stable aux UV que l'EPDM |
| Huile et carburant | Médiocre — éviter le contact | Moyen — meilleur que l'EPDM, mais pas encore un tuyau pour huile |
| Déformation rémanente | Très bon | Bon à haute température |
| Isolation électrique | Bon | Excellent — utile sur les pièces haute tension de VE |
| Qualité alimentaire et médicale | Possible mais rare | Oui — silicone vulcanisé au platine |
| Coût relatif | Plus bas | Plus haut |
Un tuyau de refroidissement qui voit occasionnellement 110 °C est à l'aise en EPDM. Un tuyau d'air de suralimentation qui vit à 180 °C, ou une pièce qui ne doit pas durcir après des milliers de cycles thermiques, relève du silicone.
L'eau, le liquide de refroidissement et le glycol sont le terrain de l'EPDM. Si le circuit transporte de l'huile ou du carburant, aucun des deux compounds ne convient seul — indiquez-nous le fluide et nous vous orienterons vers une construction avec couche intérieure ou à base de FKM.
Le silicone reste souple à basse température, ce qui compte sur une pièce qu'il faut enfoncer sur un embout dans un atelier froid ou qui fléchit en service. L'EPDM à paroi épaisse est plus raide à froid.
Sur un circuit de refroidissement de batterie, une fuite peut immobiliser le véhicule et, en atelier, devenir un problème de sécurité. C'est pourquoi ces circuits sont généralement spécifiés avec des tolérances plus serrées, un test d'étanchéité et un compound choisi pour la résistance au liquide à long terme plutôt que pour le coût minimal.
Le contact alimentaire, le laitier, le pharmaceutique et le médical signifient normalement du silicone platine — le compound est formulé et vulcanisé pour éviter les résidus qu'un caoutchouc ordinaire peut laisser.
Avec ces six réponses, nous pouvons généralement proposer un compound et une construction en une seule réponse, au lieu d'une série de suppositions.
Envoyez un plan, une photo avec une règle ou l'ancien échantillon. Nous répondons avec un prix, un délai et les questions auxquelles il faut répondre.